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汽柴油“金九”不温水为,“银十”需求是否可期?

时间:2016-10-10 10:58来源:内蒙古成品油行业协会 点击:

  •     虽然刚刚经历了成品油零售价格年内的第四次下调,且已经进入“金九”消费旺季的尾声,但市场整体需要并不尽如人意,经端买盘依然不温不火。

     

        从上图一中可以看出,进入9月份,华东汽柴油虽然一种攀升,但出货氛围显弱,下游多以消化原有库存为主,观望氛围浓郁,主营炼厂销售压力增大,部分计划量仅完成了1/3,且对后市看空氛围浓郁。当前,华东、华南地区主营价格高位棋盘,下游对高价货源抵触情绪增强,市场整体交投氛围低迷。
     
        如上表一批零价差可以看出,由于山东地炼价格推至高位,主营及国内批发行情随势走高,高营是以地炼之间批零价差收窄,贸易零售利润相对缩减。

     
     
        从以上图二可以看出,进入下半年,我国汽油进口成本套利持续倒挂,且倒挂空间扩大。    如下表二所示,进口方面,9月中下旬,新加坡汽油进口至我国华面口岸,平均每吨亏损732元,较8月份上涨288.45元/吨。9月份新加坡汽油价格相对坚持,使得进口成本增加,导致进口利润继续亏损,但较上月略有收窄。出口方面,华南口岸国五标准汽油出口至新加坡,平均每吨亏损462元,较8月份跌70.55元/吨。则受到新加坡市场价格的上涨,使汽油出口套利亏损空间扩大。


       
        随着北方气温逐步走低,加之沿海禁渔期全面结束,G20峰会的后续影响也逐步消减,基建工地等户外作业恢复正常,柴油需要逐步回升,终端用户库存消耗加快。
        原油综合变化率依然负向运行,短期内成品油市场需要善不容乐观,整体购销难有实质性好转,国内汽柴油下行风险太力增大。但受十一黄金周带动,汽油需求量或将回升,加之假期后业者备货和初仓带动,对价格存在一定提振,预估十月整体出货较九月份将会略有好转,因此,“银十”需要依然向好可期。

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